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FJ-030噴油量傳感器
作為發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)，共軌方式正在逐步確立其Z終到達(dá)水平。共軌方式可以在比較廣泛的操作狀態(tài)下，提供高噴射壓力，進(jìn)行預(yù)噴射或后噴射等的多級噴射。預(yù)噴射可縮短著火延遲時間，能減少燃燒噪音或NOx的排放量，而后噴射的研究目的在于同時減少燃燒時的NOx量及排煙量。
FJ-7000系列是一種適用于多級噴射的噴射量測量系統(tǒng)，能正確地測量各種共軌系統(tǒng)下的多級噴射時的噴射量、噴射率、噴射時間及噴射期間。
FJ-0600A噴油量傳感器
特點
高精度的多段噴油量測量(讀數(shù)值的±0.5%)同時測量噴油量和噴油率通過數(shù)字濾波器輸出不變型的噴射率波形(使用FJ-0600A時)可以同時使用不同原理的傳感器FJ-030和FJ-0600A大的測量量程(0～300mm3/str)連續(xù)測量每次噴射(0.6～50Hz[36～3000r/min])可以連接Z多8個傳感器能儲存連續(xù)5000個循環(huán)
構(gòu)成略圖
8氣缸發(fā)動機的構(gòu)成例，噴油量傳感器的FJ-0600A/FJ-030混合構(gòu)成。
帶有用FP-213進(jìn)行的校正功能。
FJ-0750閥驅(qū)動單元為4通道用，所以對8氣缸機要用2臺。
測量原理
FJ-0600A型噴油量傳感器
采用Zeuch原理，將燃料噴射到密閉容器中，容器中的壓力成比例地隨噴射量而上升，從而測量出噴油量和噴油率。
FJ-030型噴油量傳感器
測量噴射前和噴射后膜盒的位置。噴射后的燃料通過高速電磁閥排出以準(zhǔn)備下一次噴射。在膜盒內(nèi)側(cè)加上高壓氣體形成背壓，以模擬發(fā)動機的氣缸。
選購件FJ-0781日本小野ONOSOKKI選購指南仙女湖
特點：
· 高精度的多段噴油量測量(讀數(shù)值的±0.5%)
· 同時測量噴油量和噴油率
· 通過數(shù)字濾波器輸出不變型的噴射率波形(使用FJ-0600A時)
· 可以同時使用不同原理的傳感器FJ-030和FJ-0600A
· 大的測量量程(0～300mm3/str)
· 連續(xù)測量每次噴射(0.6～50Hz[36～3000r/min])
· 可以連接*多8個傳感器
· 能儲存連續(xù)5000個循環(huán)
·
作為發(fā)動機的燃燒系統(tǒng)，共軌方式正在逐步確立其*終到達(dá)水平。共軌方式可以在比較廣泛的操作狀態(tài)下，提供高噴射壓力，進(jìn)行預(yù)噴射或后噴射等的多級噴射。 預(yù)噴射可縮短著火延遲時間，能減少燃燒噪音或NOx的排放量，而后噴射的研究目的在于同時減少燃燒時的NOx量及排煙量。
FJ-7000系列是一種適用于多級噴射的噴射量測量系統(tǒng)，能正確地測量各種共軌系統(tǒng)下的多級噴射時的噴射量、噴射率、噴射時間及噴射期間。
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